اگر کمی در مورد خودرو اطلاعات داشته باشید، می دانید که جلوبندی سالم تاثیر زیادی در عملکرد خودرو دارد. در واقع، سؤالاتی که رانندگان ممکن است بپرسند شامل مواردی مانند جلوبندی چیست؟ شامل چه قسمت هایی می شود؟ عملکرد قطعات آن چیست؟
شما باید به سوالات خود پاسخ دهید تا بدانید هنگام بروز مشکل چه کاری باید انجام دهید. به جرأت می توان گفت یکی از مهم ترین دلایلی که باعث می شود مشکلات خودروی مردم افزایش پیدا کند و هزینه های زیادی برای آنها به همراه داشته باشد، نداشتن اطلاعات کافی در مورد انسداد و مشکلات جلوبندی خودرو است.
هر یک از عناصر جلو در واقع در کار خود بسیار حیاتی، ظریف و خاص هستند که در صورت بروز نقص ممکن است بر عملکرد خودرو تأثیر منفی بگذارد و مشکلاتی را ایجاد کند.
همه اجزای جلوی خودرو به هم متصل هستند، بنابراین اگر یکی از آنها به خوبی کار نکند، اگر بخواهیم ساده‌تر و واضح‌تر بگوییم، مستقیماً بر سایر اجزا تأثیر می‌گذارد. در نتیجه، همیشه اطلاعاتی را که در مورد جلوی خودرو و اجزای آن دارید کامل کنید تا در صورت بروز مشکل، بلافاصله آن را پیدا کرده و برای رفع آن به فروشگاه مراجعه کنید.حمید پارت یکی از بهترین فروشگاه های قطعات جلوبندی اصفهان است که شما عزیزان می توانید جهت خرید لوازم جلوبندی در اصفهان یا تعمیر و تعویض آن به این فروشگاه مراجعه فرمایید
استفاده از قطعات اصلی بدون شک برای حفظ سلامت سیستم تعلیق جلو و عقب بسیار مهم است. در بازار آشفته کنونی دستیابی به قطعات اورجینال برای مشتریان بسیار سخت است و ابزارهای مختلفی در اختیار دارند و به همین دلیل این مرکز آنها را به فروش می رساند. این قطعه از اقلامی مانند فنرها، کمک فنرها، محورها، موجبر یا محورهای متعادل کننده، یاتاقان ها، شیباک ها، سگ های دستی، جک های دستی، رام ها و غیره تشکیل شده است. آنها شما را قادر می سازند تا راحت و با لذت رانندگی کنید.
باید توجه داشته باشید که عملاً تمام اجزای جلو با زمان مشکل دارند، اما اگر خودروی خود را به سرویس جلو ببرید، احتمال بروز مشکل کاهش می‌یابد.
بسیار مهم است که گلگیر در جلو و عقب خودرو نصب شود. کاهش میزان ارتعاش ناشی از خودرو در حین رانندگی هدف تعمیر سیستم تعلیق است. به لطف سیستم تعلیق جلوی خودرو، می توانید به راحتی در زمین های ناهموار حرکت کنید.
علاوه بر این، جلوی خودرو از آسیب دیدن داخل خودرو در اثر تصادف جلوگیری می کند. قطعه ای به نام کمک فنر در جلوی خودرو قرار دارد. عملکردی مشابه کمک فنر دارد و از مشکلات مربوط به فرمان، گیربکس دیفرانسیل و چرخ فرمان محافظت می کند. به همین دلیل جلوی خودروها به ویژه خودروهای خارجی نقش تعیین کننده و مهمی دارد.
برای اطلاع از به روز ترین قیمت جلوبندی ماشین بهتر است با کارشناسان ما در حمید پارت تماس حاصل فرمایید. جلوبندی خودرو و سیستم تعلیق خودرو به دلیل حساسیت فوق العاده از جمله قطعاتی هستند که باید با احتیاط فراوان خریداری شوند. کمک فنر، سیستم تعلیق و سیستم تعلیق تنها تعدادی از چندین بخش تشکیل دهنده این سیستم هستند. هر کدام هدف خاصی دارند.
راحتی راننده و سرنشینان در حال حاضر از جمله عواملی است که خودروسازان بیشترین توجه را به آن دارند. تکان های ناشی از ارتعاشات خارجی که هنگام عبور از یک جاده پر دست انداز تقویت می شود، یکی از عواملی است که این راحتی را مختل می کند.
توصیه می شود برای بررسی وضعیت اجزای جلو و سیستم تعلیق خودرو با تعمیرکاران یا نمایندگی های مجاز در سراسر کشور مشورت کنید.
توجه داشته باشید که هنگام خرید قطعات جلویی مانند سایبک، شفت موجبر، قرقره فرمان، هندریل و غیره، اقلام توصیه شده توسط خودروسازانی مانند امیرنیا و ایساکو و همچنین مراکز خدمات پس از فروش را خریداری کنید. توصیه می شود برای بررسی وضعیت لوازم جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو با تعمیرکاران یا نمایندگی های مجاز در اصفهان مشورت کنید. توجه داشته باشید که هنگام خرید قطعات جلوبندی در اصفهلن مانند سایبک، شفت موجبر، قرقره فرمان، هندریل و غیره، اقلام توصیه شده توسط خودروسازان مطرح و همچنین مراکز خدمات پس از فروش را خریداری کنید.
اکنون که از ساختار جلوی خودرو و اجزای آن آگاه شدید، هدف هر یک را بررسی می کنیم. پس از طریق این بخش با ما همراه باشید.
سگ دست
وظیفه این قطعه نگه داشتن فرمان و چرخاندن آن است. در واقع، سگ دست وسیله‌ای است که شبیه لولای است که اجزایی مانند دیسک‌های ترمز، چرخ‌های فرمان، کمک‌ها، توپی‌ها و مفاصل چرخ را به هم متصل می‌کند. سگ دست به عنوان جزء اصلی قسمت جلویی در نظر گرفته می شود که بقیه چرخ به آن متصل است.
رام
یک جزء فلزی که در دو انتها به شاسی متصل می شود، جزء زیر را تشکیل می دهد. برای پیوند سایر اجزای نما به اتاق، این جزء ضروری است.
فنر
وزن کل اتاق روی این جزء است که معمولاً به عنوان اهرم فنری شناخته می شود. بیشتر ضربه های جاده به دلیل انعطاف پذیری چشمه ها به آنها اعمال می شود. ارتفاع فنر شما نباید تغییر کند زیرا این یک هنجار نیست
کمک فنرها که نوسانات فنر را تعدیل و صاف می کنند قطعه بعدی هستند. آنها نزدیک به چرخ ها قرار می گیرند. شاسی (اتاق) به یک سر این فنرها متصل می شود و یکی از اجزای سیستم تعلیق مانند پوسته محور یا چیزی شبیه به آن به سر دیگر متصل می شود. در این سناریوها، افزایش طول کمک فنر باعث حرکت فنر می شود. اواع کمک فنر ها شامل موارد زیر می شوند:
-فنر هیدولیکی یا روغنی
– فنر گازی یا بادی
-تلسکوپی
-کمک فنر هیدرواستاتیکی
-کمک فنر اهرمی
سیبک جزئی است که نه تنها چرخ ها را به سیستم تعلیق خودرو متصل می کند، بلکه به چرخ ها اجازه می دهد تا بچرخند. هدایت و هدایت قسمت جلویی خودرو توسط این قطعه انجام می شود که شکل کروی دارد و سه محور مختصات را می چرخاند. این مولفه همچنین حرکات نامطلوب مانند پا گذاشتن روی یک دست انداز را خنثی می کند. این قطعه از یک طرف به قطعات خودکار و از طرف دیگر به لوازم جانبی چرخ متصل می شود. اگر فرمان خودروی خود را در آن جهت بچرخانید، شیشه جلوی شما نیز به همان سمت خواهد چرخید. نیروهای کششی اغلب سیبک ها را تحت فشار قرار می دهند زیرا برای کاهش اصطکاک بین قطعات کار می کنند. همچنین مقداری از وزن خودرو را تحمل می کند.
این قطعات بازوهایی هستند که سیستم تعلیق خودرو را به هم متصل می کنند. طبق ها توسط بوش ها به شاسی خودرو و از طریق اتصال گوی و کاسه به چرخ خودرو منتهی می شوند.حمید پارت به عنوان یکی از عمده فروشی لوازم یدکی خودرو در اصفهان فعالیت خود را آغاز کرده و سعی در فروش این قطعات در سطح استان و کشور به صورت حضوری و آنلاین را دارد. شما میتوانید برای خرید انواع لوازم یدکی خودرو در اصفهان با مناسب ترین قیمت برای سفارش با ما تماس حاصل نمائید.
به منظور بهبود تعادل خودرو و جلوگیری از غلتش آن، شفت تعادل، که اغلب به عنوان شفت ضد موج شناخته می شود، اغلب مورد استفاده قرار می گیرد. وظیفه این جزء توزیع یکنواخت نیروی وارد شده به چرخ ها هنگام چرخش خودرو و همچنین جلوگیری از خم شدن خودرو به سمت داخل است. استقلال عملکردی فنرهای چپ و راست با توانایی میله متعادل کننده در اتصال دو سر فنرها به یکدیگر کاهش می یابد. بنابراین هنگامی که سطوح پایین در جهت مخالف حرکت می کنند، شفت متعادل کننده پیچ خورده است. شفت متعادل کننده دارای مقاومت پیچشی است. هنگامی که خودرو در نتیجه این حرکت می چرخد، سیستم تعلیق سفت می شود و اتاق خودرو تا حدودی کج می شود.
